Характеристики

Описание

MSP Россия; Дневная кабина L1EH1 (удлиненная, низкая); Выброс вредных веществ двигателем - согласно требованиям EURO3 (2001); Моторный тормоз VOLVO (VEB); Механическая коробка передач V2214 с делителем и демультипликатором, 2000 Нм, 14 - скоростная; Двухдисковое сухое сцепление, диаметр ведомых дисков - 394 мм (16"); Колесная база - 4600 мм; Максимальная техническая нагрузка на передние оси - 16.0 тонн; Передняя подвеска - параболические малолистовые рессоры; Передний стабилизатор поперечной устойчивости (нормальной жесткости) 2 оси, две ведущие, подвески осей - рессорные (T-Ride2) с шириной листа рессоры 90 мм; Сдвоенные оси RT3210HV с колесными редукторами, нагрузка на заднюю тележку - 32 т, максимальный общий вес автопоезда - 100 т; Передаточное число главной передачи: 4.12; Максимальная техническая нагрузка на заднюю тележку - 32 тонны; Задняя подвеска - параболические многолистовые рессоры нормальной жесткости; Задний стабилизатор поперечной устойчивости, нормальной жесткости; Задние амортизаторы, гидравлические, двустороннего действия; Тип тормозов: барабанные с Z-образным разжимным кулаком; Без энергоаккумуляторов передней оси; Антиблокировочная система (АБС); Кран-регулятор (в зависимости от нагрузки)тормозных усилий; Толщина лонжеронов рамы - 8 мм; Продольный лонжерон рамы - HIGH, высотой 300 мм; Аккумуляторный ящик смонтирован слева 2 Аккумуляторных батареи по 225 Ачас; Бак топливный правый, D-образный, стальной, высотой 560 мм, объем - 315 л; Крышка топливного бака с замком; Горизонтальный глушитель, направление выхлопной трубы - влево; Теплозащитный экран глушителя, стальной; Запасное колесо - в транспортном положении (прикреплено к шасси); Противооткатный башмак, 2 шт.; Без ящика для принадлежностей слева на шасси; Без ящика для принадлежностей справа; Без боковой противоподкатной защиты; Задние и боковые габаритные огни; Длина заднего свеса рамы - 2195 мм; Поперечный лонжерон крепления сцепного устройства, позиция HIGH (в центре рамы); Положение поперечного лонжерона крепления сцепного устройства - 116 мм от конца рамы; Тип сцепного устройства: ROCKINGER 500G6 (диаметр сцепного шкворня - 50 мм); Без буксировочной серьги сзади; Задняя противоподкатная защита, фиксированная, нержавеющая сталь; Передние брызговики с покрытием, предотвращающим распыление водяного тумана во время движения; Задние крылья, транспортное положение; Без пакета "Спальные места"; Без пакета "Аудио"; Тип эксплуатации "Строительство"; Общий вес автопоезда - 60 тонн; Без адаптации для перевозки опасных грузов; Знак "L" (Austian noice); Знак "3" (EM-EC01, NR-80EC); Рулевой механизм: требования ЕС; Двухступенчатый гидроусилитель рулевого управления; Левостороннее рулевое управление; Ширина машины - 2600 мм; Стальные диски колес; Шины премиум класса по выбору производителя; Шина запасного колеса аналогична шине передней оси; Самосвальный кузов производства ZETTERBERGS; Без ретардера 1-цилиндровый компрессор, 530 л/мин.; Низкий воздухозаборник; Одноступенчатый воздушный фильтр (1 фильтрующий элемент); Генератор, 80 А; Уровень внешнего шума - не более 80 Дб, согласно требованиям ЕС; Емкость системы охлаждения: 100% отдача мощности двигателем до +40°C; Без масляного радиатора коробки передач; Подогрев топливного фильтра; Предпусковой подогрев воздуха (нагревательный элемент во впускном коллекторе); Без коробки отбора мощности, размещеной сбоку на двигателе; Без коробки отбора мощности, установленой в задней части двигателя; Без коробки отбора мощности, приводимой от маховика двигателя; Без охлаждения коробки отбора мощности, размещенной на маховике двигателя (PTOF-DIF/-DIH); Коробка отбора мощности, установлена на коробке передач, DIN соединение для дальнейшей установки гидравлического насоса, высокая скорость вращения; Гидронасос VOAC F1-101; Защита поддона двигателя и нижних патрубков системы охлаждения; Противомоскитная сетка перед радиатором; Механический привод насоса подъемника кабины; Механическая подвеска кабины (витые пружины с амортизаторами); Панорамные внешние зеркала заднего вида включая зеркало "мертвой зоны" с правой стороны, электроподогрев и электропривод; Без дополнительного зеркала над ветровым стеклом; Внешний противосолнечный козырек над ветровым стеклом – серого цвета; Без спойлера на крыше кабины; Без боковых спойлеров кабины; Без защиты фар; Омыватель головных фар; Регулировка света фар по высоте (регулятор находится на панели приборов); Установка света головных фар для правостороннего движения (Континентальная Европа); Дополнительные фары согласно требованиям ЕС; Противотуманные фары (в общей блок-фаре); Идентификационные огни автопоезда (3 лампы белого цвета в центре крыши); Подготовка для установки проблесковых маяков; Отверстие в крыше кабины со стороны водителя для монтажа аксессуаров; Без подсветки знака на крыше; Пневматический звуковой сигнал; Подготовка для установки антенны для радиостанции (крепления антенны включены); Без держателя для аксессуаров на рыше кабины; Без надписи "GLOBETROTTER" в окне над ветровым стеклом; Окраска кабины - базовый вариант (зеркала заднего вида, солнцезащитный козырек, подножки, бампер остаются неокрашеными - темно-серый пластик); Эмблемы, знаки установлены Цвет 1509RED ; Текстильная обивка интерьера кабины и сидений; Сидение водителя "COMFORT" (на пневматической подвеске, с электроподогревом); Сидение пассажира -"STANDARD"; Без спальной полки; Без сейфа; Без ящиков на тоннеле двигателя; Без отсека в задней верхней части кабины; Без холодильника; Климатическая установка - кондиционер воздуха с ручным управлением; Стояночный отопитель кабины (1.8 кВт); Без пульта управления радио и стояночным отопителем в спальном отсеке; Электрический подогрев блока цилиндров двигателя, 220 В/ 1.5 кВт; Без люка в крыше кабины; Нетонированные стекла кабины; Электрический привод стеклоподъемников дверей водителя и пассажира; Механические замки дверей водителя и пассажира с дистанционным контролем замка пассажирской двери; Указатель наружной температуры; Без амперметра; Без дополнительного бокового окна; Кассетная стереомагнитола Динамики (2 шт.) в панели приборов; Без телефона GSM и подготовки для его последующей установки; Без кнопок управления магнитолой, телефоном на рулевом колесе; Без адаптивного круиз-контроля; Приборы - набор среднего уровня Без розетки на 12 В на панели приборов; Без подушки безопасности для водителя; Без преднатяжителя ремня сидения водителя; Без преднатяжителя ремня безопасности сидения пассажира; Без иммобилайзера; Без противоугонной сигнализации; Звуковой сигнал заднего хода; Огнетушитель 2 кг (версия для Франции); Жилет светоотражающий; Аптечка первой медицинской помощи и знак аварийной остановки; Тахограф (1 день, 2 водителя). Калиброван согласно требованиям ЕС; Ограничитель скорости до 90 км/час; Языки: Информационный дисплей - русский/символы, Инструкция по эксплуатации - русский, Служебные надписи - английский/немецкий; Домкрат (грузоподъемность 20 т); Полный набор инструментов; Шланг для подкачки шин, 18 м; Манометр для проверки давления в шинах; Резиновые коврики перед сидениями; Сертификация NR-80AUT (Австрийский шум); Без освещения седельного устройства; Пневматические соединения с прицепом - согласно требованиям EC; Две семиполюсные розетки для электрических соединений с прицепом; Без клапана контроля тормозной системы полуприцепа; Без подготовки электросистемы для дальнейшей установки надстройки; Проводка для 6 дополнительных выключателей на панели приборов; Без дополнительного кабеля позади кабины; Без кронштейнов крепления кузова; Подготовка под дальнейшую установку кузова - самосвала; Брызговики для 2-ой передней оси; Пробег: от 16 300 до 70 150 км; Место стоянки: г. Санкт-Петербург. Возможен перегон в другой город; Цена договорная! Готовы рассмотреть Ваши предложения; По вопросам покупки указанной техники обращайтесь по тел.: + 7-921-444-444-1, либо отправьте заявку по электронной почте kovalenko@baltbank.ru.

Цена: не указана

Получить контакты

Все поля, помеченные *, являются обязательными для заполнения